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气动隔膜泵发生汽蚀是由泵本身和吸入装置两方面决定的。因此,研究汽蚀发生的条件,应从泵本身和吸入装置双方来考虑,泵汽蚀的基本关系式为 NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
NPSHrNPSHc——泵开始汽蚀;
NPSHaNPSHa>NPSHrNPSHc——泵无汽蚀式中NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量,越大越不易汽蚀;
NPSHr——泵汽蚀余量,又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降,越小抗汽蚀性能越好;
NPSHc——临界汽蚀余量,是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量;
[NPSH]——许用汽蚀余量,是确定泵使用条件用的汽蚀余量,通常取[NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc。
液体在一定温度下,降低压力至该温度下的汽化压力时,液体便产生气泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡,流动到高压处时,其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。
气动隔膜泵防汽蚀必须提高NPSHa,使NPSHa>NPSHr可防止发生汽蚀的措施如下:
1、对于在苛刻条件下运行的泵,为避免汽蚀破坏,可使用耐汽蚀材料;
2、气动隔膜泵发生汽蚀时,应把流量调小或降速运行;
3、减小几何吸上高度hg(或增加几何倒灌高度);
4、减小吸入损失hc,为此可以设法增加管径,尽量减小管路长度,弯头和附件等;
5、防止长时间在大流量下运行;
6、在同样转速和流量下,采用双吸泵,因减小进口流速、泵不易发生汽蚀;
7、气动隔膜泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响。
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